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  • 杭州市汽車東站搬遷


      根據《杭州市人民政府關于杭州汽車東站搬遷工作協調領導小組專題會議紀要》,在杭州汽車東站始發的客運班線將按照“一次規劃、分步實施”的原則,于2009年10月16日、12月1日、2010年1月10日共分三批,整體搬遷至杭州客運中心站始發。杭州東站搬遷工作是事關杭州東部發展和百姓生活的大事,為此,杭州市交通部門以高度的政治責任感和緊迫感,從五個方面全力以赴做好準備工作。
       一是多次溝通協調,確定搬遷方案。根據市委、市政府關于杭州汽車東站搬遷的有關要求,杭州市運管局多次赴杭州長運集團、杭州長運站場公司進行調研、溝通,達成了杭州汽車東站客運班線整體搬遷方案,并對可能出現的一些問題進行了專題研究。
       二是加強組織領導,統一指揮協調。杭州汽車東站搬遷的客運班線涉及杭州、江蘇蘇州、常熟及本省杭州、嘉興、湖州、寧波、紹興、臺州、舟山、衢州等地(市),共143條班線、717輛班車、1522個班次,搬遷工作任務重、時間緊。為確保班線搬遷工作平穩有序、社會和諧穩定,交通部門成立了工作領導小組,下發了《關于做好杭州汽車東站客運班線搬遷工作的通知》,建立了《運輸安全管理工作重大事項報告制度》,召開了相關地(市)運管部門負責人參加的杭州汽車東站搬遷工作專題會議,進行了深入的溝通和協調。各地(市)都表態將給予支持與配合,督促當地企業配合杭州汽車東站搬遷工作,確保本次搬遷工作順利完成。
       三是加大稽查力度,維護市場秩序。為創造良好的市場環境,維護運輸市場秩序,交通部門將加大市場監管力度,依法嚴厲打擊“黑車”、站外組客等各種違法違章行為。并為此制定了《杭州汽車東站搬遷稽查工作實施方案》,增設了由50名協管員、5輛車組成的稽查隊伍,人員將分批到位,從2009年10月16日至2010年春運止,對杭州汽車東站和杭州客運中心站周邊區域進行專項稽查。同時,要求市區各客運站場(含臨時客運站場)經營者,嚴格遵守《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《杭州市道路旅客運輸站場管理辦法》等法規、規章的有關規定,嚴禁擅自接納客運班車進站營運,特別是原汽車東站始發的客運班車,做好源頭監管工作。
       四是組織應急運力,應對突發事件。為應對客運車輛停運等突發事件,防止發生大量旅客滯留車站的現象,杭州市運管局制定了《杭州汽車東站客運班線搬遷運力應急預案》,落實應急備用運力。將重點組織旅游客車、廠校接送車及抽調公交公司、省府車隊等非營運客車參加加班。同時,同意杭州長運集團公司站際接送車由22輛逐步增加到58輛,允許接送車可根據各站客流狀況進行循環運行,以進一步完善客運中心站與其它汽車站之間的旅客換乘功能。在此基礎上,為方便返程回杭旅客換乘,已建立車站結點換乘應急機制,組織旅游客運車輛以散客包車形式進行車站至城市“三副六組團”的短途駁運,以緩解返程旅客高峰期間公交車、出租車運力不足的矛盾。
       五是加強輿論宣傳,確保平穩有序。搬遷前期,交通部門將積極配合宣傳部門和新聞單位,利用各種傳媒手段,廣泛宣傳杭州東站搬遷方案和有關規定:一是在10月10日召開汽車東站搬遷工作新聞通報會;二是督促杭州長運客運站場有限公司負責做好站務銜接等各項準備工作;三是要求杭州長運集團積極宣傳各項購票、換乘、站際接送等各項便民措施,及時通報搬遷進展情況。



     

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